Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) — італійський виробник автомобілів преміум-класу. Власником компанії з 1932 по 1986 роки був державний італійський холдинг IRI перед тим, як Alfa Romeo стала частиною концерну Fiat Group, а пізніше з 2007 року вже частиною Fiat Group Automobiles S.p.A. Зараз компанією володіє компанія Fiat Chrysler Automobiles.
Компанію, яка стала Alfa Romeo, заснував французький підприємець Олександр Даррак, у якого у Франції вже була автомобілебудівна компанія. Він і кілька італійських бізнесменів в 1906 році заснували компанію Societ à Anonima Italiana Darracq (SAID). Один з італійських інвесторів, Кавальер Уго Стелла, аристократ з Мілана, став головою SAID в 1909 році.
Спочатку компанія розташовувалася в Неаполі, однак в кінці 1906 року Даррак вирішив, що місто Мілан був би більш підходящим місцем. У Портелло (передмістя Мілана) була придбана ділянка землі, на якому був побудований автомобільний завод площею 6700 квадратних метрів.
Автомобілі Darracq продавалися не так добре, як очікували інвестори. У зв'язку з цим в кінці 1909 року Кавальер Уго Стелла, разом з іншими італійськими співінвесторами, заснував нову компанію під назвою A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), спочатку співпрацює з компанією Олександра Даррака.
У 1910 році компанія випустила свій перший автомобіль, розроблений Джузеппе Мерозі. Автомобіль оснащувався двигуном в 24 кінських сили.
В подальшому Мерозі, найнятий в 1909 році для розробки нових автомобілів, більш придатних для італійського ринку, розробив серію нових автомобілів A.L.F.A. з більш потужними двигунами від 40 до 60 кінських сили.
У 1911 році A.L.F.A. приходить в світ автогонок. Два автомобіля A.L.F.A. брали участь в гонці Targa Florio. У 1914 році A.L.F.A. розробила вдосконалений гоночний автомобіль GP1914 з чотирициліндровим двигуном, подвійними распредвалами, чотирма клапанами на циліндр і подвійним запалюванням. Однак, початок Першої світової війни зупинило виробництво автомобілів в A.L.F.A. на три роки.
У серпні 1915 року компанія A.L.F.A. перейшла під управління неаполітанського підприємця Нікола Ромео, який переобладнав завод для виробництва військової техніки. Боєприпаси, авіаційні двигуни, компресори та генератори на основі існуючих автомобільних двигунів компанії проводилися на значно збільшеному заводі компанії.
Після війни Ромео інвестував свої військові доходи в придбання локомотивних і залізничних вагонобудівних заводів в Саронно (Costruzioni Meccaniche di Saronno), Римі (Officine Meccaniche di Roma) і Неаполі (Officine Ferroviarie Meridionali), які увійшли в компанію ALFA
Поновлення виробництва автомобілів спершу не розглядалося, але в 1919 році знову почалося, так як деталі для завершення 105 автомобілів залишилися на заводі A.L.F.A. з 1915 року.
У 1920 році назва компанії була змінена на Alfa Romeo. Першим автомобілем, випущеним під торговою маркою Alfa Romeo, був Torpedo 20/30 HP.
У цьому ж році прийшов перший успіх нових автомобілів. Джузеппе Кампарі переміг на автомобілі Alfa Romeo в гонці на автодромі Муджелло. А потім Енцо Феррарі посів друге місце в гонці Targa Florio на Сицилії за кермом Alfa Romeo.
Джузеппе Мерозі продовжив роботу в якості головного дизайнера, а компанія продовжувала випускати дорожні автомобілі, а також успішні гоночні автомобілі.
У 1923 році Вітторіо Яно перейшов з Fiat в Alfa Romeo, почасти завдяки переконання молодого гонщика Alfa по імені Енцо Феррарі замінити Мерозі в якості головного дизайнера в Alfa Romeo.
Першим Alfa Romeo, випущених при дизайнера Вітторіо Яно, був P2 Grand Prix. Для дорожніх автомобілів Яно розробив серію.
Енцо Феррарі виявився кращим керівником команди, ніж гонщиком. Коли заводська команда була приватизована, вона стала називатися Scuderia Ferrari. Коли Енцо Феррарі покинув Alfa Romeo, він почав збирати власні автомобілі.
У 1928 році Нікола Ромео був змушений залишити компанію через важку фінансову ситуацію. У 1933 році уряд Італії врятувало компанію Alfa Romeo. Компанія стала символом Італії при Муссоліні. В цей час Alfa Romeo створювала автомобілі на замовлення для багатих, з кузовами від компаній Touring of Milan або Pinin Farina.
Завод Alfa піддався бомбардуванню під час Другої світової війни. Після закінчення Другої світової війни Alfa Romeo намагалася знову стати прибутковою. З 1954 року на заводі знову почали випускатися серійні автомобілі. Першою серією стала Giulietta, в якій були седани, купе і відкриті двомісні автомобілі.
На початок 1950-их років автоспорт знову набирав популярність, а Alfa Romeo змогла видавати автомобілі, здатні перемагати в гонках Гран-Прі. Поява нового класу гонок « Формула-1 » для одномісних гоночних автомобілів забезпечило ідеальні умови для моделі Alfa Romeo 158/159 Alfetta.
У 1950 році Джузеппе Фаріна виграв перший чемпіонат світу « Формули-1 » на автомобілі Alfa Romeo 158. Хуан Мануель Фанхіо в 1951 році забезпечив другий поспіль чемпіонський титул для Альфи.
У 1950 році була представлена нова модель Alfa Romeo 1900 з двигуном об'ємом 1,9 літра потужністю 90 кінських сил, а через два роки дебютували версії Coupe і Spider. Дизайн останніх був розроблений кузовним ательє Pininfarina.
У 1952 році Alfa Romeo експериментувала зі своїм першим передньопривідним компактним автомобілем "Project 13 – 61". Він мав таку ж конструкцію з переднім розташуванням двигуна, що і сучасний автомобіль з переднім приводом. Alfa Romeo зробила другу спробу в кінці 1950-х років на основі моделі "Project 13 – 61". Він повинен був називатися Tipo 103 і нагадував зменшену версію популярної моделі Alfa Romeo Giulia. Проте, через фінансові труднощі в післявоєнній Італії, Tipo 103 так і не став проводитися.
У 1954 році головним інженером Alfa Romeo став австрієць Рудольф Хрушка (Rudolf Hruska), який до цього працював в компанії Porsche. Після його приходу Alfa Romeo представила модель Giulietta. Автомобіль отримав повністю незалежну підвіску і двигун об'ємом 1,3 літра, потужністю 90 кінських сил, який розганяв автомобіль до 165 км/год.
У 1958 році була представлена модель 2000, а в 1961 році модифікована 2600. Як зрозуміло з назви, модель оснащувалася двигуном з об'ємом 2600 кубічних сантиметрів і потужністю 130 кінських сил. Максимальна швидкість новинки становила 175 км/год.
Попит на автомобілі Alfa Romeo весь час зростав, через це було прийнято рішення побудувати новий завод в Помільяно д ’ Арко (Pomigliano d ’ Arco).
У 1961 році Alfa Romeo представляє нову модель - Giulia. Новинка могла похвалитися двигуном об'ємом 1570 кубічних сантиметрів і потужністю 90 кінських сил.
Протягом 1960-х років Alfa Romeo сконцентрувалася на гонках, в яких брали участь серійні автомобілі, включаючи автомобілі класу GTA (скорочення від Gran Turismo Allegerita).
У 1971 році було закінчено будівництво нового заводу на півдні країни, міланське відділення переїхало в Арезе. У тому ж році була випущена нова модель Alfa Romeo Alfasud. Чотирициліндровий двигун об'ємом 1186 кубічних сантиметрів був розроблений спільно з Porsche. При потужності 63 кінські сили і вазі 830 кг автомобіль досягав максимальної швидкості 152 км/год. Кузов створив відомий італійський дизайнер Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).
До кінця 1970-их років для Alfa Romeo настали важкі часи. Компанія почала зазнавати труднощів з фінансуванням розробки нових моделей. Популярність Alfa Romeo почала знижуватися. Через труднощі керівництво Alfa Romeo прийняло рішення про співпрацю іншим автовиробником. У 1981 році було укладено угоду з компанією Nissan про створення спільного підприємства A.R.N.A. (Alfa Romeo Nissan Automobili). Продуктом цієї співпраці стала модель Alfa Romeo Arna. Однак особливої популярності вона не отримала.
У 1985 році, на честь ювілею компанії, була представлена модель Alfa Romeo 75.
Незважаючи на всі спроби Рудольфа Хрушков, у нього не виходило вивести компанію на стабільний прибуток, Alfa Romeo догодила в чергову кризу. Началіcь переговори про об'єднання з іншими автовиробниками. Переговори велися з компаніями Ford і BMW. Однак, угода була досягнута з компанією FIAT в 1986 році. Компанія Alfa Romeo увійшла до складу FIAT.
У 1993 році була знята з виробництва модель Alfa Romeo Spider, яка випускалася з 1963 року.
У 1994 році, на Паризькому автосалоні, був представлений новий Spider. Разом з нею Alfa Romeo показала модель GTV. Випуск цих моделей почався в 1995 році.
У 1998 році модель Alfa Romeo 156 була удостоєна звання Європейський автомобіль року. У 2001 році на зміну моделі 156 прийшла нова модель Alfa Romeo 147, яка також стала Європейським автомобілем року.
У 2005 році FIAT викупив бренд Maserati у Ferrari. У планах у Fiat Group було об'єднання Maserati і Alfa Romeo з метою створення спортивного та люксового підрозділу. Планувалося партнерство двох цих брендів в розробці двигунів, платформ і загальної дилерської мережі на деяких ринках.
На початку 2007 року компанія Fiat Auto S.p.A. була розділена на чотири нові автомобільні компанії: Fiat Automobiles S.p.A., Alfa Romeo Automobiles S.p.A., Lancia Automobiles S.p.A. і Fiat Light Commercial Vehicles S.p.A. Власником усіх чотирьох компаній стала Fiat Group Automobiles S.p.A.
У 2007 році Alfa Romeo представила спортивну модель 8C Competizione. Ця модель була представлена в 2003 році в якості концепт-кара. У 2008 році розпочато випуск міського автомобіля Alfa Romeo MiTo.
У 2010 році була випущена нова модель компактного класу Alfa Romeo Giulietta.
У 2013 році була представлена абсолютно нова модель Alfa Romeo 4C.
У 2014 році кампанія Fiat, що володіє брендом Alfa Romeo, викупила американського автовиробника Chrysler. В результаті була утворена компанія Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA).
У 2017 році Alfa Romeo збільшила виробництво на 62%, побудувавши в цілому 150 722 автомобіля на трьох заводах компанії.
У червні 2018 року було оголошено про перевипуск моделі Alfa Romeo 8C в якості гібридного суперкара з характеристиками, здатними конкурувати з Ferrari.