Фірма Ariel випускала найрізноманітніші автомобілі з 1898 по 1915 рік. Потім, після перерви, - з 1922 по 1925 рік. Випустивши в Бірмінгемі кілька легких трьох- і чотириколісних машин, фірма в 1902 році представила новий легковий автомобіль " 10 HP " з двоциліндровим двигуном, забезпеченим автоматичним впускним клапаном (він відкривався під дією розрядження в циліндрі). У 1903-1905 роках з'явилося ще кілька 4-циліндрових моделей: " 12 ", " 15 ", " 16 " і " 20 HP ", а завершувалася серія 6-циліндрової " 30/35 HP ".
Під впливом нової програми німецьких автомобілів " Мерседес Симплекс " (Mercedes Simplex) " Аріель " в Наприкінці 1905 року представила свою серію " Симплекс ". Це були дві 4-циліндрові моделі " 15 HP ", " 25/30 HP " і одна 6-циліндрова " 35/50 HP ". Через два роки до них додалася ще одна машина " 50/60 HP " з 6-циліндровим двигуном. Вона здобула популярність тільки тому, що мала найбільший на той час в Англії робочий об'єм двигуна - близько 16 літрів.
В Наприкінці 1907 року " Аріель " продала свій Бірмінгемський завод англійської філії французької фірми " Лоррен-Дітріх " (Lorraine-Dietrich) і перевела складальне виробництво в колишні артилерійські майстерні в Ковентрі. У 1910 році в її програмі поряд з великими машинами з 4- і 6-циліндровими двигунами з'явилися легкі " 10 HP " з 2-циліндровим мотором об'ємом 1630 см3В повоєнний час фірма сконцентрувала увагу на випуску мотоциклів, а автомобілі двох моделей " Наїн " (Nine) і " Тен " (Теп) виготовляла тільки до 1925 року. Треба зауважити, що подальша мотоциклетна продукція, що випускалася до кінця 60-х років, прославила її більше, ніж автомобільна.