Acura (Акура) — відокремлений підрозділ японського автовиробника Honda, що випускає автомобілі преміум-класу. Acura став першим японським преміум-брендом, який на рівних конкурував на ринку США з європейськими виробниками.
Історія Acura починається з лютого 1984 року, коли Honda підтвердила свій намір вийти в новий сегмент ринку і створити новий бренд. У вересні 1984 року було оголошено його офіційна назва — Acura — яке прийшло на зміну внутрішнього, Channel II.
27 березня 1986 року на території США почали роботу 60 дилерських центрів Acura; першими моделями, які вони пропонували, стали 3- і 5-дверний спортивний автомобіль Integra і розкішний седан Legend. The Legend стала результатом проекту XX, спільного підприємства Honda, створеного з британської Austin Rover Group. Це була переробка моделі Rover 800, в той час як Integra була поліпшенням хетчбека Honda Quint.
До 1987 року, за перший повний рік продажів Acura, були продані 109 000 автомобілів. До 1990 року Acura продала вже 138 000 автомобілів. Mercedes-Benz за цей же період продав в США 78 000 автомобілів.
У 1990 році, через п'ять років після дебюту Legend і Integra, Acura представила модель NSX, спортивний автомобіль із заднім приводом. NSX, абревіатура від New Sports eXperimental, був оголошений першим японським автомобілем, здатним конкурувати з Ferrari і Porsche. Цей автомобіль послужив « іміджевим автомобілем » для брендів Honda і Acura, що ознаменувало впровадження технології VTEC в Honda. NSX був першим в світі повністю алюмінієвим серійним автомобілем, а також був представлений на ринку і розглядається деякими як « Суперкар на кожен день ».
У цьому ж році Acura представила свій логотип A-badge у вигляді кронциркуля – інструменту для точних вимірювань деталей, яким користуються інженери. Мета логотипу – підкреслити технічне і дизайнерське досконалість автомобілів Acura.
Незважаючи на сильний старт на ринку, продажу бренду Acura постраждали в середині-кінці 1990-х років. На думку деяких маркетологів, однією з причин спаду популярності бренду був перехід на буквено-цифрову номенклатурну формулу. Замість помітних і звучних назв Legend, Vigor і Integra, з'явилися 2,5 TL і 3,2 TL. Буквено-цифрові позначення були безликими, вони не запам'ятовувалися.
Материнська компанія Honda також відчула результати спаду економіки Японії через міхура цін на активи в Японії, який стався в 1990-х і в 2000-х роках. Цей період відомий в Японії як втрачене десятиліття.
У цей час модель NSX також стала втрачати позиції на ринку, так як Acura внесла кілька змін в оригінальну модель 1990 року.
Незважаючи на ці розчарування, Acura придбала популярність в 1990-х роках у одній молодим гуртом клієнтів: ентузіастів тюнінгу.
Починаючи приблизно з 2000 року, Acura пережила друге народження, яке було викликане введенням декількох модернізованих моделей. Першою з цих моделей був висококласний седан Acura 3.2 TL 1999 року. Критики припустили, що, хоча 3.2 TL не перевищувала своїх конкурентів, ця модель запропонувала відмінну суміш спортивності і розкоші. Ці характеристики в поєднанні з конкурентоспроможною ціною TL, зробили цю модель дуже популярною серед споживачів. Наступні моделі Acura слідували схожою філософії: пропонували багато стандартного устаткування і дуже мало опцій.
У січні 2000 року Acura представила перший середньорозмірний кросовер — MDX, побудований на платформі мінівена Honda Odyssey. Автомобіль вже в стандартному оснащенні мав третій ряд сидінь, роздільний клімат-контроль і повний привід.
У 2001 році в лінійці Acura з'явився новий автомобіль - купе RSX. Це була заміна йде Integra. Можна сказати, що у випадку з RSX, йшлося про авто-ребеджінге. На автомобіль Honda Integra (DC5), що продавався в Японії, наклеїли новий логотип і стали продавати його в США. Як і Integra, модель RSX стала дуже популярною серед любителів тюнінгу. Однак наприкінці 2006 року RSX був виведений з лінійки Acura. Причина, яку Acura назвала для припинення випуску RSX, полягала в тому, що Acura позиціонувала себе, як люксовий бренд, таким чином, компанія не хотіла продавати автомобіль, який в основному був популярний серед молоді.
Новий TL дебютував в 2004 модельному році, демонструючи різкий, італійський стиль і 270 кінських сил потужності. Ця модель збільшила продажі в США до 70 943 в 2005 році.
Приблизно в той же час був представлений Acura TSX. По суті, це була модель Honda Accord для європейського і японського ринків, доповнена новими функціями. Ця модель стала єдиним 4-циліндровим седаном в лінійці Acura (за винятком Acura CSX для канадського ринку).
У 2005 році був представлений новий RL з мотором V6 потужністю 300 к.с., поліпшеним дизайном і повнопривідною системою Super Handling (SH-AWD).
Нові моделі Acura, особливо TL і TSX, були добре прийняті автомобільною пресою і на той час стали найбільш продаваними автомобілями Acura. Модель TSX була в десятці кращих журналу Car and Driver ′ s з 2004 по 2006 рік.
У 2006 році Acura представила невеликий позашляховик RDX, який базувався на власному унікальному шасі. Американським споживачам автомобілі Acura RDX стали доступні в серпні 2006 року. Він приводився в рух турбованим 240-сильним 4-циліндровим двигуном і, як і RL, був оснащений системою SH-AWD Acura. Модель випускалася в двох варіантах: Premium (стандартну пропозицію) і Technology Package (модернізоване пропозицію з системою GPS навігації).
Повністю перероблений MDX став доступний восени 2006 року з двигуном V6 потужністю 300 л. с. і приводом на всі колеса.
2009 ознаменувався новими моделями TL і TSX, а також оновленням моделі RL. Ці три новинки в 2008 календарному році.
У квітні 2009 на Нью-Йоркському автосалоні був представлений прототип провокаційного купеобразного кросовера Acura ZDX, який надійшов у продаж в грудні того ж року.
ZDX був першим Acura, розробленим в дизайн-студії Acura, розташованої в Торрансе в Південній Каліфорнії. ZDX був розроблений Мішель Крістенсен і заснований на Acura MDX з використанням 3,7-літрового двигуна V6 (300 к.с.) і системи SH-AWD. Це також перша Acura, повністю побудована в Північній Америці. Серійна модель ZDX дебютувала на автосалоні Orange County в Південній Каліфорнії 15 жовтня 2009 року.
Acura анонсувала новий універсал TSX на автосалоні в Нью-Йорку 2010 року, старт продажів був запланований на осінь 2010 року. Універсал-версія TSX була заснована на універсальній версії Honda Accord з європейськими характеристиками.
За 2010 модельний рік моделі MDX отримали деякі невеликі зовнішні зміни. Механічно двигун залишався незмінним, але трансмісія була оновлена з попередньої 5-ступінчастою до 6-ступінчастою, включаючи встановлені на рульовій колонці підрульові перемикачі.
У 2012 році Acura представила нову модель під назвою ILX, яка була заснована на платформі Honda Civic. Він мала ті ж 3 варіанти трансмісії від Civic: 2.0L, 2.4L VTEC і 1.5L Hybrid.
У цьому ж році Acura представила концепт Acura RLX, який повинен був замінити седан RL, на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні. Модель Acura ILX надійшла в продаж в травні 2012 року в Сполучених Штатах як модель 2013 року.
Також у 2012 році Acura « винайшла » ще одну модель, концепт оновленого RDX. Коли модель RDX 2013 була випущена в продаж, вона був відносно схожа на концепцію, але мала зміни в колесах, задніх ліхтарях і деяких інших елементів. RDX 2013 роки не було системи SH-AWD, замість цього вона мала « повний привід з інтелектуальним керуванням », аналогічний системі повного приводу CR-V.
Про вихід на російський ринок було оголошено на початку 2013 року, а офіційна презентація бренду Acura відбулася у вересні 2013 року.
26 квітня 2014 року відкрито перші дилерські центри в Москві. Модельний ряд марки Acura в Росії налічував три моделі: кросовер RDX, MDX і седан бізнес-класу TLX.
У грудні 2013 року на автосалоні в Лос-Анджелесі Acura представила спортивну гібридну версію седана RLX. Це буде найпотужніший і технологічний автомобіль в історії Acura. Цей високоякісний автомобіль був стандартно оснащений двигуном V6 потужністю 310 к.с. і парою електродвигунів (по одному на кожну вісь), які виробляли 377 кінських сил завдяки новій 7-ступінчастою коробці передач з подвійним зчепленням.
Новий RLX Sport Hybrid надійде в продаж в середині 2014 року.
У січні 2014 року на автосалоні в Детройті Acura представила абсолютно новий спортивний седан TLX 2015 року. Цей новий автомобіль прийшов на заміну йдуть моделям TSX і TL. TLX з 2,4-літровому двигуном поставлявся з новою восьмиступінчастою коробкою передач DCT з подвійним зчепленням від Acura. Тим часом, високоякісна 3,5-літрова модель V6 поставлялася з новою трансмісією з дев'ятьма швидкостями і системою Super-Handling All Wheel Drive (SH-AWD). TLX надійшов у продаж влітку 2014 року.
У 2015 році Acura перепроектувати модель ILX для 2016 модельного року. Також була перероблена модель RDX 2016 року.
У квітні 2016 року було оголошено про відхід марки Acura з російського ринку, при цьому поставки машин завершилися ще в 2015 році. На момент оголошення про припинення продажів дилерська мережа марки складалася з двох автосалонів в Москві. Обслуговування проданих автомобілів Acura перейшло до дилерів марки Honda.