Air India Limited — авіакомпанія, флагманський перевізник Індії, яка виробляє пасажирські і вантажні авіаперевезення. Air India належить державі, управляється National Aviation Company of India Limited, створеної в 2007 році для сприяння злиттю Air India з Indian Airlines. Головними хабами авіакомпанії є Міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шиваджи в Мумбаї і Міжнародний аеропорт імені Індіри Ганді в Делі. У Air India підписані кодшерінговие угоди з 12 іншими міжнародними авіакомпаніями, що дозволяє їй здійснювати рейси в 130 аеропортів світу, включаючи 12 аеропортів Індії. Очікується вступ авіакомпанії у Star Alliance в березні 2009 року.
Air India є повністю державною авіакомпанією. З підвищенням внутрішньої конкуренції і зростанням цін на паливо Air India запросила 458 млн дол. США від індійського уряду в вигляді пільгових кредитів і активів. У вересні 2008 року Air India отримала 3 млрд дол. США на модернізацію і розвиток флоту. Після того як довгі роки Air India домінувала в небі Індії, сьогодні це другий по пасажирообігу перевізник Індії після Jet Airways, крім того, компанія може поступитися в доступному для огляду майбутньому і Kingfisher Airlines. За часткою місцевого ринку Air India займає третє місце в Індії після цих компаній (з урахуванням дочірніх компаній).
Air India була створена Дж. Р. Д. Тата в 1932 році як Tata Airlines, підрозділ Tata Sons Ltd. (Сьогодні — Tata Group). 15 жовтня 1932 року Дж. Р. Д. Тата здійснив політ в якості пілота на одномоторному De Havilland Puss Moth, що перевозить пошту (авіапошта Imperial Airways) з Карачі в Бомбей через Ахмедабад. Далі літак слідував в Мадрас через Белларі, на цій ділянці літак пілотував колишній пілот Королівських ВПС Невілл Вінтсент.
Після закінчення Другої світової війни в Індії було відновлено і Tata Airlines стала першою пуублічной компанією 29 липня 1946 року під назвою Air India. У 1948 році, після проголошення незалежності Індії, частка в 49 % в авіакомпанії була придбана урядом Індії з опціоном на придбання ще 2 %. В результаті авіакомпанія отримала статус флагманського перевізника і призначення на міжнародні маршрути, новою назвою компанії стало Air India International. 8 червня 1948 року літак Lockheed Constellation L-749A з власною назвою Принцеса Малабара і реєстраційним номером VT-CQP здійснив рейс з Бомбея до Лондона через Каїр і Женеву. Це був перший далекомагістральний міжнародний рейс авіакомпанії, яка незабаром в 1950 році відкрила рейс в Найробі через Аден.
1 серпня 1953 року уряд Індії прийняв рішення придбати контрольний пакет у флагманському перевізника і було створено підприємство Air India International Limited, що було етапом націоналізації авіаіндустрії Індії. В цей же час деякі внутрішні рейси були передані Indian Airlines. У 1954 році авіакомпанія отримала свої перші літаки L-1 049 Super Constellation і відкрила рейси в Сінгапур, Бангкок, Гонконг і Токіо.
Air India International увійшла в еру реактивних літаків в 1960 році, отримавши свій перший Boeing 707, який отримав ім'я Нандадеві і реєстраційний номер VT-DJJ. Рейси на реактивному літаку в Нью-Йорк через Лондон почалися в травні 1960 року. 8 червня 1962 року авіакомпанія отримала назву Air India. 11 червня 1962 року Air India стала першою в світі авіакомпанією, яка має тільки реактивні літаки.
У 1970 році Air India перевела свій офіс в передмістя Мумбаї/Бомбей. У наступному році авіакомпанія отримала перший Boeing 747-237B, який отримав назву Імператор Ашока і реєстраційний номерVT-EBD. Одночасно з цим з'явився девіз 'Палац в небі' і нова ліврея. Особливість цієї лівреї — забарвлення навколо кожного вікна літака в стилі арочних вікон індійських палаців. У 1986 році Air India отримала Airbus A310-304; авіакомпанія стала найбільшим оператором пасажирських літаків цього типу. У 1988 році Air India отримало два Boeing 747-337M в змішаній вантажопасажирської конфігурації. У 1989 році в свою ліврею « Літаючий палац » Air India ввела « сонце », ця ліврея була білою із золотим сонцем на червоному хвості. У нову ліврею перефарбували тільки половину флоту Air India — пасажири були незадоволені зміною і їм більше подобалися класичні кольори. Через два роки на всі літаки була повернута стара ліврея. Після цього Air India уникала радикально міняти колірну схему, вносячи лише незначні зміни.
У 1993 році Air India отримала новий флагман свого флоту — Boeing 747 — 437, який отримав ім'я Конарк і реєстраційний номер VT-ESM, який здійснив перший в історії безпосадочний переліт між Нью-Йорком і Делі. У 1994 авіакомпанія була перереєстрована як Air India Ltd. У 1996 році почалися рейси з ще одного аеропорту США, Про ’ Хара в Чикаго. У 1999 році авіакомпанія відкрила власний термінал 2-C у щойно перейменованому Міжнародному аеропорту імені Чатрапаті Шиваджи в Мумбаї.
У 2000 році Air India відкрила нові маршрути в Шанхай, Лос-Анджелес і Ньюарк. У травні 2004 року Air India запустила проект своєї лоукост авіакомпанії, названої Air India Express. Air India Express стала з'єднувати аеропорти Індії між собою і з Близьким Сходом і Південно-східною Азією. Air India збільшила кількість міжнародних рейсів, відкривши рейси з Ахмедабад, а також відкрила міжнародні рейси з Бангалора і Хайдарабаду.
8 березня 2004 року, в Міжнародний жіночий день, авіакомпанія здійснила рейс « Тільки для жінок » з Мумбаї в Сінгапур. Пілотували літак Airbus A310 Рашмі Міранда (перша жінка-пілот Air-India) і Кшмата Баджпаі.
У 2007 році уряд прийняв рішення про злиття Air India з Indian Airlines. У процесі злиття була створена компанія National Aviation Company of India Limited (або NACIL), в яку Air India (разом з Air India Express) і Indian Airlines (всесто з Air India Regional) повинні були увійти. На даний момент злиття завершено, нова авіакомпанія — яка продовжує називатися Air India — також має штаб-квартиру в Мумбаї.
Star Alliance оголосив 13 грудня 2007 року о те, що він відправив запрошення Air India стати його членом. Air India стане повноправним членом Star Alliance в 2009 році.