Фірма народилася завдяки величезної любові до спортивних автомобілів її засновника - інженера з Ліворно Джіотто Біццарріні. Ще будучи студентом, він почав працювати в дослідницькому центрі фірми Alfa Romeo. Через три роки перейшов в компанію Ferrari де брав участь в розробці спортивних купе GTD і моделі з 3-літровим двигуном Testa Rossa.
У 1961 році разом з Карло Кіті він прийняв запрошення фірми ATS і побудував гоночний автомобіль, але співпраця на цьому закінчилося. Через рік Біццарріні пішов з ATS і відкрив власну справу. Для виробництва автомобілів і двигунів він заснував в Ліворно фірму Autostar, клієнтами якої стали компанії Iso-Rivolta і Lamborghini. На замовлення останньої Bizzarrini випускала V-подібний 12-циліндровий мотор.
У 1964 році фірма отримала назву Societa Prototipi Bizzarini. На замовлення « Iso » і в кооперації з кузовний компанією Bertone вона збирала спортивні автомобілі моделей Iso Grifo A-3L і Grifo А-ЗС. Найцікавішим фактом в біографії Біццарріні став демонстративний розрив з Iso-Rivolta, при цьому створені ним машини Grifo були перейменовані в Bizzarrini Strada GT-5300. Вони мали склопластикові кузова і оснащувалися двигунами V8 робочим об'ємом 5.4 л. потужністю 365 або 410 к.с. Пізніше з'явилися кабріолет Spider-5300 і спортивний GT Sport з центрально розташованим силовим агрегатом.
З 1966 року фірма стала називатися « Акціонерним товариством Біццарріні ». Вона випустила двомісне купе GT Europe на шасі легкового FIAT-1500 з 4-циліндровим 1.9-літровим двигуном Opel. Через три роки фірма припинила свою діяльність.
У 1995 році в США з'явилася невелика фірма « World Super Cars ». Д. Біццарріні є одним з її засновників. Компанія збирає дорогі спортивні автомобілі з моторами потужністю 500 к.с.